Boletín #14

Bienvenido!

En éste catorceavo boletín conocerás poco más de la escencia y valores de Hyundai de Hyundai Motor que son nuestra alma, lo más importante de nuestros autos es que puedes observar esto en cada uno de ellos. Te platicaré de la nueva intregrante de la familia en México. Además se acercan las  vacaciones de verano, y con ellas el salir a carretera con tu Hyundai, te comentaré algunos tips al respecto con respecto a que tus acompañantes disfruten como tu su viaje.   Espero sea de tu agrado!

BLUE WAVES, un nuevo comienzo

Hyundai Waves

La Marca de Auto Más Amada

La dirección de la marca Hyundai Motor Company ‘Modern Premium’ trata de proporcionar nuevos valores y  mejores experiencias a más clientes

A través de formas que son únicas para la marca y que van más allá de lo que los clientes esperan. Lema de la marca Hyundai ‘New Thinking, New Possibilities’ refleja la voluntad de Hyundai Motor Company de avanzar en su esfuerzo por crear los valores ‘Modern Premium’ además de generar experiencias a través del pensamiento innovador. La campaña global ‘live brilliant’ que incorpora la dirección de la marca, ofrece emocionantes historias sobre experiencias de la vida de la gente compartida con los coches de Hyundai.

Hyundai Motor Company continuará esforzándose por hacerse la marca la más confiable y amada por clientes en todo el mundo.

ESCENCIA HYUNDAI

 Desafiando concepciones  previas, Superando supuestas limitaciones  y cambiando las mentes de nuestros clientes.
«Haciendo los mejores coches» Es la piedra angular de la creencia de Hyundai.
Un nuevo pensamiento y pura determinación han abierto nuevas posibilidades.
Las olas frescas y enérgicas que Hyundai provocan emociones y  penetran en nuestras vidas hoy y en el futuro.

UNA NUEVA INTEGRANTE DE DIMENSIONES FAMILIARES AMPLÍA EL CATÁLOGO HYUNDAI EN MÉXICO

Fuente: Enrique Encinas

México está de manteles largos, celebrando al nuevo integrante de la familia Hyundai en nuestro catálogo de vehículos, y en este caso Santa Fe 7 pasajeros es el auto ideal para combinar, la emoción, el desempeño, la calidad, dinamismo  y confort de nuestro catálogo que ya conoces, ahora en tamaño familiar!

Recién llega a nuestro mercado un SUV para toda la familia que detendrá miradas, y hará emocionantes los viajes familiares, con un mayor tamaño de la Santa Fe Sport que ya conoces, ahora en cambio del motor 2.0 Turbo,  nuestra nueva integrante posee un V6 3.3 litros que genera 290 HP, asociada a una transmisión de 6 velocidades al frente más reversa,  además de los ya conocidos modos de manejo, ECO, y Sport  que optimizan el tacto de la dirección, la sensibilidad del acelerador y el funcionamiento de la transmisión, todo esto equipo que ya conoces en tu Hyundai, haciéndola, un excelente vehículo familiar, con todos los beneficios de un auto deportivo.

Llegará en una única versión, con tracción delantera y una amplia dotación de equipamiento  que incluye rines de 19 pulgadas, siete bolsas de aire, control de estabilidad, monitoreo de punto ciego, cámara de reversa, faros con función de curveo, techo panorámico así como calefacción y aire acondicionado en los asientos delanteros,

La podrás encontrar ya sea en nuestra agencia matriz en Guadalajara, en Ave. López Mateos Sur 2600, y en nuestra sucursal de San Luis Potosí en Vega del Arroyo 88, donde el próximo jueves  15 de junio  se presentará.

Ven, conócela y manéjala, te sorprenderá el poder de nuestro nuevo motor, así como el nivel total de equipamiento, terminado y material que la distinguen de su competencia.santa fe

CONSEJOS PARA EVITAR MAREARTE EN TU AUTO.

Fuente: Autocosmos/Luis Hernández/Enrique Encinas

 

Ahora que están próximas las vacaciones de verano y piensas pasar horas al volante de tu Hyundai, nunca falta que alguno de tus pasajeros o hasta tú mismo, en algún momento sufras del algún molesto mareo.

En la actualidad, y aun cuando los vehículos  ofrecen un manejo cómodo y estable, los mareos son una constante para algunos pasajeros, sobre todo en los infantes, e inclusive algunos conductores.

Esta situación puede ser provocada por caminos sinuosos, o la falta de ventilación, ir leyendo algún libro, viendo tu  teléfono entre otras acciones, además de causar vértigo se puede complicar al grado que la persona vomite haciendo que el recorrido sea toda una pesadilla.

Científicamente, el mareo es causado por desequilibrios entre señales que recibe el cerebro desde los ojos y los órganos responsables del equilibrio. Es una reacción natural a un estímulo no natural que no se puede curar como tal. En caso de que el organismo sufra de esta afección las primeras señales son los bostezos y la sudoración.

Así que los mareos en el automóvil son un problema complejo, sin embargo, es posible intentar aliviar los síntomas.

Estos son algunos de los modos que se sugieren para aliviar los mareos en el vehículo:

  • En caso de ir en los asientos traseros, sentarse en una posición intermedia, o preferiblemente al frente, para poder ver la carretera que hay por delante.
  • Conducir de manera suave y evitar en la medida de lo posible frenar de manera repentina, esto ayudará a cualquiera de los pasajeros que sufran mareo ya que los movimientos bruscos, generalmente alteran las sensaciones recibidas por la vista en nuestro cerebro.
  • Beber refrescos de cola, ya que su alto contenido de azúcar te ayudará a poner alerta tus sentidos y evitar pesadez y sopor que usualmente ayudan al inicio de los mareos.
  • Utilizar una almohada o un reposacabezas para mantener la cabeza lo más inmóvil posible, esto ayudará a tu vista y oído a evitar perder control y sentirse mereado.

Enciende el aire acondicionado de tu auto para  que circule aire fresco, usualmente el aire encerrado o los olores en carretera acentúan los mareos y nauseas.

COMPARTE TU HYUNDAI

En ésta ocasión Alexander y Silvia estrenaron su nuevo Elantra, bienvenidos a la familia Hyundai, al igual que tú, ellos disfrutan del manejo, confort y seguridad de su nuevo Hyundai!

Comparte tu foto!elantra

Formas de contacto      

 

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Boletín #12 de Enrique Encinas

Bienvenido!

En éste doceavo boletín te platicaré de otros detalles de los valores Hyundai de Hyundai Motor que son nuestra alma y observas en cada uno de nuestros autos. Además el equipo Hyundai Motorsports visitará nuevamente  México. Y por último te dejaré algunos tips con respecto a cómo mantener en buen estado tu  Hyundai.  Espero sean de tu agrado!

CALIDAD

Hyundai Waves

El secreto que se esconde tras la gestión de calidad de Hyundai Motor es un esfuerzo incesante por alcanzar la mejor calidad

Ambición de perfección

Hyundai Motor ha mantenido su principio de gestión de no aceptar compromisos en materia de calidad, aumentando la transparencia y la ética de la empresa para seguir mejorándola. Por tanto ha construido por ejemplo, una infraestructura de última tecnología para probar no solo piezas reales, sino también piezas que son solo proyectos con objeto de identificar posibles problemas incluso antes de que se hayan materializado. Así éstas herramientas tan avanzadas contribuyen a ofrecer vehículos con una calidad de fabricación extraordinaria para mayor satisfacción de los clientes.

Un automóvil, más de 30,000 piezas: Hyundai Motor presentó un sistema de calificación de cinco estrellas para evaluar la calidad de los proveedores y motivarlos a producir componentes de máxima calidad. Se realizan numerosas pruebas a lo largo del proceso de montaje para conseguir que el producto tenga la máxima calidad posible. El compromiso de Hyundai Motor con la calidad no conoce límites.

Una alta calidad de producto es esencial para ganarse la confianza del cliente y asegurar la longevidad de una marca. Cualquier marca puede resistir la competencia si está a la cabeza en términos de calidad. Ésta es la razón de que Hyundai Motor ponga continuamente énfasis en la gestión de calidad bajo el lema “The Hyundai way is the quality way”.  (El camino de Hyundai es el camino de la calidad). La gestión de calidad de Hyundai Motor persigue la excelencia durante el ciclo de vida completo de sus productos, poniendo especial énfasis en el compromiso con el cliente para  convertirse en la marca más apreciada del mundo.

ESENCIA HYUNDAI

El corazón de Hyundai Motor Group late en base a que cumple los valores fundamentales a través de su desafiante espíritu y pasión.

Como un espíritu fundamental de Hyundai Motor Group, su filosofía de gestión ha sido firmemente grabada en cada empleado. Una gran idea sería inútil a menos que sea realmente mantenida y practicada. Nuestros valores fundamentales son principios prácticos que nos guían en el cumplimiento de nuestra filosofía de gestión en el día a día de negocios. Fiel a nuestra filosofía de gestión ya nuestros valores fundamentales, Hyundai Motor Group crecerá su competencia global poniendo a los clientes en primer lugar, aprovechando cada oportunidad de un mayor desafío, creando una cultura corporativa basada en la comunicación y la colaboración y capacitando a las personas para que alcancen su máximo potencial.

14 años con la tradición WRC en tierras mexicanas

Fuente: Enrique Encinas

Estamos a tan solo unos días de que se presente en nuestro país por catorceavo año consecutivo la tercera fecha del campeonato mundial de rallies (WRC), a disputarse en la sierra de Guanajuato con sede en la ciudad de León.

Será la primera fecha en tierra y grava, ya que las anteriores se vivieron en climas fríos con bastante nieve, en Montecarlo y en Suecia.

El actual campeón del mundo Sébastien Ogier llegará a México una vez más con la etiqueta de campeón, ahora buscando reafirmar su capacidad como piloto ahora en su nueva escudería M-Sport World Rally Team.
El francés marcha en la segunda posición en el campeonato de pilotos, sin embargo, se espera que a bordo del Ford Fiesta WRC pueda aspirar de nuevo al liderato en una de las superficies que se le da mejor, la tierra.

El estonio Ott Tänak y el británico Elfyn Evans arriban a México en igualdad de circunstancias con Ogier y tienen amplias posibilidades de pelear por un lugar en el podio o incluso el triunfo en suelo guanajuatense.

El finlandés Jari-Matti Latvala, último ganador del Rally Guanajuato Corona, llega en el lugar de honor a nuestro país, tras dos excelentes resultados en las dos primeras fechas del campeonato, demostrando que ha encontrado en el Toyota Yaris WRC un aliado que lo puede ayudar a pelear por el título esta temporada.

El también finlandés Juho Hanninen, que de igual forma viene con el equipo Toyota Gazoo Racing WRT ha tenido un proceso de aprendizaje un poco más complicado, pero sin duda intentará darle una alegría a su equipo que recién regreso al escenario mundial del rallismo.

Por su parte el equipo Hyundai Motorsports quien se encuentra en 4°, 8° y 9° lugar, en ocasiones anteriores  ha conseguido podios en el Rally México.

Las tres tripulaciones de la marca,  encabezados por Dani Sordo, junto con Marc Marti, Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, y el neozelandés Hayden Paddon, y John Kennard te harán vibrar al máximo buscando remontar posiciones en el campeonato, para los autos Hyundai i20 nueva generación , el rally México ha sido un buen lugar para remontar lugares.

En 2017 vienen a nuestro país con un nuevo auto, la nueva generación del i20, que podrás ver éste año en nuestro país en los pisos de venta en la segunda mitad del año.

Por tanto aún tienes oportunidad de darte la vuelta a León y presenciar éste evento de talla internacional, en donde varias marcas compiten en éste muy interesante serial, además de que compiten corredores de varias nacionalidades incluyendo algunas tripulaciones mexicanas, y lo más interesante de éste tipo de competición es que es muy cercano a la gente, ya que se hace en veredas y al inicio o fin de etapas, es común verlos platicar con los asistentes, mostrando sus autos.

CONSEJOS PARA MANTENER TU AUTO EN FORMA.

Fuente: USAA United Services Automobile Association

Recuerda hacer tu servicio de mantenimiento cada 6 meses o 10,000 kilómetros lo que suceda primero.

Recuerda que para conservar tu Hyundai de la mejor manera, te comparto unos consejos publicados por la USAA, recuerda sigue estos consejos, y disfruta al 100% tu auto.

  1. Lee y ten a la mano el Programa de Mantenimiento de tu vehículo.

Tu Hyundai trae un manual de propietario lleno de recomendaciones para el mantenimiento regular. Si bien no puedo obligarte a seguirlo, pero sería muy bueno si lo haces. Entre otras sugerencias, para un buen mantenimiento el manual te explica:

  • La frecuencia para hacer tus mantenimientos.
  • Revisar y asegurarte de que los fluidos son del color correcto y están en el nivel adecuado.
  • Conocer el tipo de combustible que es mejor utilizar en tu vehículo, ya sea Premium o magna.
  1. Mantén en buenas condiciones los neumáticos.

El manual de propietario de tu Hyundai indica la frecuencia y el rango de desgaste con la que se debe cambiar las llantas. Comprueba el estado de tus neumáticos con regularidad para asegurarte de que están correctamente inflados y que la banda de rodadura se encuentra todavía en un nivel seguro. Esto hace que en los paseos tranquilos se tenga un mejor rendimiento de combustible así como un menor riesgo de que se revienten los neumáticos.

  1. Escucha a tu coche.

Las personas no hablamos el mismo lenguaje que el de los perros, pero quien tiene uno, aprende a “leer” las señales que le indican que su cachorro tiene hambre o quiere salir a la calle. De la misma forma, se puede entender lo que los coches comunican. Cuando escuches un chillido o ruidos de golpeteo de latas, significa que debes verificar los frenos. ¿El volante tiembla más de lo habitual en carreteras lisas? Eso es un indicador de potenciales problemas en el futuro. No ignores los sonidos o señales de tu vehículo que pueden o no ser consistentes de un día para otro. Escuchar a tu coche puede ayudar a evitar reparaciones costosas. Si algo en el coche se siente mal, probablemente lo está.

  1. Practica buenos hábitos de conducción.

Sé amable con tu coche. No trates de hacer que vaya de cero a 60 en tres segundos. Los arranques lentos causan menos tensión en el motor. A medida que aceleras, cambia suavemente de velocidades. Y no esperes que se detenga ante una moneda de 50 centavos, eso daña los frenos.

  1. Mantén tu coche limpio por dentro y por fuera.

Tanto el exterior del automóvil como debajo de él son salpicados por basura, desechos y mugre del camino, tales como alquitrán caliente, suciedad, insectos u objetos variados. Con el tiempo, estos elementos pueden dañar a los componentes del vehículo, incluyendo las piezas del motor y la estructura externa de la carrocería. En cuanto al interior, lo disfrutarás más y aumentarás su valor de reventa si lo mantienes limpio, bien cuidado y ordenado.

Las 5 cosas fundamentales para generar más valor en ti

| El Blog

En nuestro trabajo, el vender autos pasa a segundo término. Todos los autos, de todas las marcas básicamente sirven para lo mismo: desplazar de un punto a otro a uno o más pasajeros y/o carga específica. Me podrás decir que existen vehículos con características únicas, gran tecnología en su interior, terminados no sólo de excelente calidad sino altamente refinados y elaborados. Eso es cierto y nosotros nos dedicamos a ofrecer esas características, beneficios y atributos de nuestros vehículos a los clientes, que nos contactan ya sea en piso o prospectando fuera de él. Sin embargo, más allá de tus conocimientos técnicos, toda la información que posees de tu vehículo y de su competencia, así como tu capacidad de análisis financiero no son lo único que genera una venta, aun cuando es en lo que (desafortunadamente) nos enfocamos más durante nuestra carrera, (ojo, no estoy diciendo que no será de gran…

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¿Conectas con tu cliente?

Espero sea de utilidad para ustedes

| El Blog

Artículo del Invitado Enrique Encinas.

factor-155Es muy común que en ventas, en ocasiones no podamos entablar una relación de confianza por el poco tiempo que el cliente tiene en su visita a piso, o bien porque hay muchos de ellos en piso y no tienes tiempo de atender a cada persona. En otras palabras, atiendes al cliente mostrándole tu producto, tratas de detectar sus necesidades, ofrecer las características de tu auto y sin embargo, no te das el tiempo de conectar con la persona. La persona que entró por la puerta pocas veces conoce quién eres tú, y en esa proporción, al conocerse, coinciden, no sólo como clientes y vendedores sino como personas. Es precisamente en ese momento, cuando haces click con tu cliente, y rompes la mayoría de las barreras.

En la industria automotriz, como en cualquier otro giro de negocios, existen clientes que si te compran, la razón es porque…

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Boletín #7 Enrique Encinas

 

Nuevamente a todos mis clientes que recién adquirieron su auto, sean bienvenidos a la familia Hyundai, gracias por realizar tu compra en nuestro distribuidor conmigo, y que han depositado su confianza.
Ahora desde Hyundai Plasencia Lomas SLP, además de presentarles al equipo de ventas que tengo a cargo, los saludo y les presento un par de artículos que espero sean de su interés y sean de ayuda.

El primero con respecto a un reportaje de Jorge Blancarte de autocosmos.com nos revela 9 consejos que considero importantes para que desarrolles tus habilidades de manejo y esto aplica para cualquier conductor inexperto o competente, estos son:

1.      Los neumáticos: la importancia del dibujo

Uno de los elementos clave para una conducción óptima es el estado de los neumáticos, ya que son el único elemento del vehículo que hace contacto con el piso.

Es por eso que la profundidad del dibujo de éstos debe ser mayor a cinco milímetros para tener una adherencia óptima. Asimismo, se debe de revisar periódicamente la presión de las llantas, la cual difiere en cada vehículo y debe de calibrarse en frío.

2.    Aquaplaneo: cuando el vehículo se convierte en «lancha»

El «aquaplaneo», o movimiento sobre superficies con agua, sucede generalmente cuando los neumáticos han perdido adherencia con el pavimento y flotan sobre una capa de agua.

Aunque en estos casos es muy difícil recuperar el control del vehículo, se puede reducir el daño al dejar de acelerar suavemente y evitar cualquier movimiento brusco.  

3.    Posiciones al manejar: no por querer impresionar se conduce más rápido

La altura del asiento debe permitir la mayor visibilidad, y el espacio entre la cabeza y el techo debe ser de unos diez centímetros. En cuanto a la distancia de las piernas y los pedales, lo ideal es que el talón pise el suelo y que esté firme; de esta manera, el conductor podrá emplear la fuerza necesaria para realizar un frenado de emergencia en caso de que así se requiera. Por su parte, el respaldo se ajusta casi a 90 grados y las muñecas deben de pasar por arriba del volante; esto le permite al conductor tener un mejor control, ser más rápido en sus movimientos y poder reaccionar más rápido en caso de que tenga que maniobrar intempestivamente.

4.    Cinturón de seguridad: el tirón que hace falta

El uso del cinturón de seguridad es un elemento fundamental para conducir adecuadamente; no obstante, pocos conocen un pequeño secreto que puede aumentar su efectividad: hay que darle un pequeño jalón hacia arriba.

Este movimiento ajustará el cinturón entre el hombro y el trapecio, lo cual evitará el movimiento del cuerpo del conductor y le brindará mayor seguridad, confianza y estabilidad.

5.    Los espejos: eliminemos el punto ciego

Los espejos laterales deben de abrirse lo más que se pueda para evitar el punto ciego. Al hacerlo, el conductor debe de poner como punto de referencia que la manija o la última parte del vehículo aún sean visibles.

6.    Cuida la posición de las manos

Si imaginamos que el volante es como un reloj, la mano derecha debe de estar colocada a «las tres» (90 grados) y la izquierda a las nueve (270 grados) por tres razones:

a)      La primera es por comodidad, ya que diversos vehículos tienen controles que fácilmente están al alcance del conductor al tener las manos en esta posición.

b)      La seguridad es el segundo factor: en caso de un accidente, esta posición permitirá que la bolsa de aire salga adecuadamente.

c)      Finalmente nos permite tener mayor control del vehículo al aumentar el radio de giro.

7.    Como tomar las curvas adecuadamente

La primera tarea para tomar una curva es adelantar la vista, lo cual nos permitirá analizar el trazado del camino y determinar cuáles serán los movimientos necesarios.

El frenado debe de realizarse de manera gradual -en caso de requerirse- y en línea recta; posteriormente, se debe de ir soltando el freno paulatinamente y empezar a girar. El conductor deberá ser suave con el acelerador, ya que de soltarlo repentinamente se modifica el centro de gravedad del vehículo. 

8.    Frenado de emergencia: que el pánico no te domine

La mayoría de los conductores volantean agresivamente cuando detectan un elemento inesperado en la carretera, lo cual agrava la situación porque pierden el control del vehículo. La estrategia más adecuada para estos casos es frenar fuertemente en línea recta, y dar un giro muy fino en una sola dirección para intentar evitar el impacto. Lo mismo aplica para el frenado de emergencia: el conductor debe de pisar el freno con toda su fuerza (es decir, no dosificar el esfuerzo) en línea recta y mantener firme la dirección.

 

9.    Subviraje: las vueltas que no deseas dar

El subviraje es la pérdida de adherencia de los neumáticos frontales y generalmente ocurre cuando el conductor entra muy rápido en una curva, pero el vehículo no responde adecuadamente y se sigue de frente. En este caso, el problema se agravará si el conductor gira aún más el volante, con ello contribuirá más a la perdida de adherencia y el vehículo se irá todavía más de frente sin control.

Por ello, lo recomendable es dejar de acelerar y mantener firme la dirección.

 

 

Recuerda hacer tu servicio de mantenimiento cada 6 meses o 10,000 kilómetros lo que suceda primero.

 

 

 

¿Dudas con el funcionamiento de tu auto?

Indica que tus sensores de reversa están encendidos

Este símbolo indica que el cruise control está encendido

Este símbolo indica que el cruise control está encendido y programado

 

Indica que el sensor de monitoreo de presión de llantas detectó a alguna con una presión menor a la indicada.

Indica que tu desempañador trasero está encendido.

Indica que tus luces de niebla están encendidas.

En ésta ocasión, nuevamente te platicaré un poco acerca de algunas señales que aparecen

en tu tablero, éstas indican malfuncionamientos en el auto. Cuando enciendes tu auto, es normal que todos los símbolos se enciendan, sin embargo si observas algún símbolo encendido de forma intermitente o permanente en el tablero mientras manejas, es muy recomendable que vengas a servicio para hacer una revisión de tu automóvil lo más pronto posible.

 

 

 

 

 

 

 

 

cuéntanos
a donde te ha llevado tu hyundai

Manda fotos de tu auto y como disfrutas tu auto, que aventuras has tenido con él y las compartiremos con todos los usuarios

Wilber nos comparte su sedán i10 en las tropiclaes tierras de Manzanillo!

También les presentó mi i10 en la línea del Trópico de Cáncer!

Boletín #6 Enrique Encinas

Esta entrada se volvió a publicar en Enrique Encinas Automotive… a las 08:27:35 p. m. 02/06/2015

Boletín #6 Enrique Encinas

 

 

¿SABÍAS QUE?

En 2014, terminó en 7° lugar de las 100 mejores marcas globales automotrices revisado por interbrand.

 

Hyundai Motor Group incluye Kia Motors, que en conjunto han llegado a 7,624,843 unidades vendidas. Esto hace de Hyundai Motor Group la quinta manufacturera de autos en el 2014 a nivel global. Para el 2015 Hyundai estima un volumen de ventas totales por 5.05 millones de vehículos.


 

En el contínuo crecimiento de la familia Hyundai en México, la red de distribuidores ha crecido en éste caso de la mano de Grupo Plasencia, quien con más de 60 años en el ramo automotriz se consolida con nuestro nuevo distribuidor en San Luis Potosí. Nuestras puertas están abiertas desde el pasado 21 de Julio, ven y conoce nuestra nueva agencia en Vega del Arroyo #50

¡recibe un fuerte abrazo! y recuerda estamos frente a plaza san luis

¡utiliza siempre el cinturón de seguridad!

Tu vehículo está equipado con cinturones de seguridad para tu protección, no es solo un simple pedazo de tela que te sostiene y evita multas, detrás de él existe un mundo de tecnología, enfocada en protegerte y proteger a cada uno de los pasajeros de tu Hyundai.

Además de ser el complemento para en caso de requerir la activación de las bolsas de aire en un accidente, (recuerda que si chocas y se necesitan y no lo tienen puesto NO abrirán), tienen un pretensor que en caso de una frenada brusca te retiene en tu inercia hacia el frente.

Por cierto nunca lo abroches como muchas personas detrás de ti, es la forma más fácil que en un accidente pongas en peligo tu vida!

Sin embargo es de gran importancia que además de ponértelo, lo utilices en la forma adecuada.

Además como me ha tocado ver en muchos cliente Hyundai tanto en Plasencia Guadalajara como en Plasencia Lomas, tenemos muchas futuras mamás por tanto te comparto la forma indicada en que debe utilizarlo en éste caso una mujer embarazda.

También es importante que si llevas a tu familia hagas que todos lo utilicen y lo utilicen bien.

 

 

Recuerda hacer tu servicio de mantenimiento cada 6 meses o 10,000 kilómetros lo que suceda primero.

 

como manejar adecuadamente

¿Sabes cómo es la posición correcta de manejo?

Todos hemos visto mientras vamos conduciendo nuestro auto, o hemos visto en el cine a personas que van en su auto extremadamente cerca o muy lejos del volante, unos quienes manejan cual Peter Ramones en la cinta «La Bamba», o en su defecto extremadamente cerca del volante buscando ver el emblema de la parilla, de su propio auto…. Como la Sra. Daisy antes de que le pusieran chofer.

Tanto una u otra forma, son incorrectas, ya que no existe control total del volante y por tanto del vehículo y puedes poner en riesgo tanto tu vida, la de los demás así como tu auto.

Es muy común que tengamos «vicios» con respecto a la posición adecuada para manejar, ya que como fue muy común que nos enseñara alguien que tenía ya malos hábitos, si tuvimos suerte o en su defecto aprendimos solos, sin embargo aunque la industria automotriz lleva apenas poco más de un siglo, ha ido en la búsqueda continua de la seguridad y confort del chofer.

A lo largo de nuestros años al frente de un volante, hemos aprendido de alguna forma, buena o mala quizá por nosotros mismos, quizá porque efectivamente lo vimos en el cine y se veían muy galanes manejando así o nos dijeron o creímos que efectivamente debíamos ver la punta de nuestro cofre…

La posición correcta de nuestro manejo debe ser a una distancia media, en donde al estirar los brazos y dejarlos ligeramente flexionados tus muñecas queden al volante en posición (cinco a la una).

Por otro lado aún cuando antiguamente se acostumbraba que se manejara en posición de tus manos (diez a las dos) en la actualidad el manejo más seguro y efectivo es con tus manos en posición (quince a las tres) ya que tu auto con bolsas de aire en el volante en caso de un accidente al abrir para detenerte en tu camino al frente, evitas que te lastime los brazos al abrir. De hecho en algunos de nuestros modelos, en la posición (diez a las dos) se encuentran unos posa pulgares.

Por cierto como te dice la imagen, nunca manejes con tus manos al interior de los brazos, ya que además de ser mucho más complicado maniobrar tu auto y te pones en peligro.

 

Ponte en contacto conmigo

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Que mejor forma de pasar un fin de semana, que sintiendo la primavera en todo su esplendor, un par de días muy soleados, un excelente paseo en carretera a bordo de tu auto clásico y con un gran entorno natural como es el Parque Regional de los Sabinos en Atotonilco el Alto, Jalisco, se llevó a cabo la Concentración de Autos Clásicos del aniversario del Atotonilco Classic Club, quien en su noveno aniversario reunió a más de 500 autos de varios clubes de la región, así como autos independientes, eso si de todos colores y sabores, además un buen tiradero de piezas, que para aquellos como su servidor que tenemos el gusto por las piezas automotrices antiguas y por los juguetes y cosas de antaño, entramos en una dimensión desconocida y nos transporta a épocas remotas. De igual forma los que estamos en proceso de restauración de un auto antiguo podemos encontrar mucho de lo que hace falta para completar nuestros autos. Para aquellos que desde el sábado se congregaron para disfrutar de una tarde de carnes asadas y noche de camping como varios amigos de clubes donde destacaron varias Volkswagen Vanagons y Combis Westfalias, que fueron un deleite para todos los que asistimos, disfrutaron de un autocinema que ya es todo un clásico dentro del evento, el cual inició a las 8 am del domingo con el arribo de varias caravanas de autos procedentes de lugares como Guadalajara, La Piedad, Morelia, León, Toluca, Aguascalientes, Guanajuato, León, Tepatitlán, Ocotlán, por mencionarte algunas y que hicieron que el camino hacia Atotonilco luciera transportado en el tiempo.

En ésta edición, se superaron las expectativas del grupo organizador ya que esperaban más de 500 automóviles, literalmente, tuvieron que utilizar todos los espacios disponibles en el parque para caber!, imagina amigo lo atractivo que fue desde tu ingreso, observar autos de diversas épocas, como los que viste de niño, (y literalmente cuando digo de niño, no importa tu edad, podías observar desde autos de la década de los años 20 aun con rines de madera, hasta vehículos de los ochentas y noventas, y desde autos «normales» hasta verdaderas piezas de colección, de calidad de museo, las cuales acapararon la atención de todos los presentes. Por si fuera poco después del corte de listón y palabras del Atotonilco Classic Club y del C. Presidente Municipal de Atotonilco Lic. José Aurelio Fonseca, se procedió al destape de algunos hermosos ejemplares que vieron por primera vez la luz a partir de su restauración, entre ellos una hermosa pick up Ford 1952, un Morris convertible, un Jaguar sedán y un Bel Air 1957.

Boletín 5

Esta entrada se volvió a publicar en Enrique Encinas Automotive… a las 08:27:35 p. m. 02/06/2015

Boletín 5

 

 


¿SABÍAS QUE?

Hyundai es una de las cinco marcas más grandes en el mundo, comercializando autos en más de 193 países.

Además de que la planta de Ulsan en Rusia es la planta automotriz de nuestra marca más grande del mundo, con una producción de 1.6 millones de unidades al año.

 

Hoy, agradezco a todos y cada uno de los clientes que han estrando en HYUNDAI PLASENCIA ya sea los que iniciaron la aventura de estrenar su auto hace un año cuando abrimos nuestras puertas, o que recientemente estrenaron, ademas de desearles la bienvenida a la familia Hyundai, y del agradecimiento por realizar tu compra conmigo, y por la confianza en Plasencia y en mí en lo personal ¡GRACIAS! Por iniciar tu viaje con Hyundai, una de las familias más grandes del mundo automotor, espero tu vehículo ofrezca la emoción, el confort y el manejo más allá de tu expectativa.
como siempre éste canal es para continuar en contacto, tendrás información acerca del funionamiento de tu auto, resolveremos dudas además de contacto para realizar tus servicios de mantenimiento.

En ésta ocasión te llega el boletín a destiempo para despedirme, de forma presencial ya que a partir de éste mes estaré con una nueva tarea en la nueva agencia hyundai lomas una agencia más de grupo plasencia en San luis potosí, buscaré sigan siendo atendidos por mis compañeros aquí aunque tienen mis datos de contacto y cuando gusten pueden visitarnos! recibe un fuerte abrazo!

Recuerda hacer tu servicio de mantenimiento cada 6 meses o 10,000 kilómetros lo que suceda primero.

¿Dudas con el funcionamiento de tu auto?

En ésta ocasión, nuevamente te platicaré un poco acerca de las señales que aparecen en tu tablero. Indican malfuncionamientos en el auto. Cuando enciendes el motor del auto, es normal que algunos símbolos se enciendan, sin embargo si observas algún símbolo encendido de forma intermitente o permanente sobre todo si es rojo en el tablero mientras manejas, es muy recomendable que vengas a servicio para hacer una revisión de tu automóvil lo más pronto posible.


Este símbolo significa que el desempañador (puede ser de ventanas, espejos laterales parabrisas o medallón trasero) encendido

Este símbolo significa que tus luces altas están encendidas

Éste símbolo significa que tu manejo está en modo económico para disminuir el consumo de combustible

Indica que tu dirección electroasistida no está trabajando adecuadamente, lo recomendable es llevarlo a servicio inmediatamente.

Indica que tus luces de niebla delanteras están encendidas.

Indica que tus luces de niebla traseras están encendidas.

Indica que tu llave inteligente no está dentro del vehículo.

 

Hyundai un año histórico en el mercado mexicano

 

Les comparto el reportaje de Giovanna Ferreyra de Autocosmos.com donde hablan del impresionante año de la marca en México, del cual ¡tu eres parte!

¡¡¡Felicidades por ser parte de la historia de la marca en México!!!

Un primer año de ensueño es la mejor manera de describir los primeros doce meses de operación de la marca coreana Hyundai en México.

La firma inició operaciones en nuestro país en mayo de 2014 con una expectativa de venta de 8 mil unidades para el cierre de ese año, misma que fue superada ampliamente al colocar 12,064 unidades. Lo anterior le permitió a Hyundai hacerse con el 1% del mercado nacional.

Por su parte, en los primeros cinco meses de 2015 Hyundai ha comercializado 6,483 unidades, lo que sumado a las cifras conseguidas el año pasado resulta en 18,547 en sus primeros doce meses de operación.

Al día de hoy, Hyundai Motor de México cuenta con una red de 31 distribuidores (esperan cerrar 2015 con 40) y una gama que se compone de cinco modelos mismos que componen las ventas totales de la siguiente manera:

25% Grand i10 Sedán

24% Elantra

23% Grand i10 HB

20% ix35

8% Sonata

La firma en aras de seguir conquistando a los consumidores anuncia que a partir de este mes se ofrece el Grand i10 Sedán 2016 que cuenta con la novedad de una variante con transmisión automática. Mientras que el Elantra 2016 adiciona una nueva versión denominada GLS Premium TA que incorpora pantalla táctil de 7″ y cámara de reversa desplegable.

Acerca de nuevos modelos, la firma no ha informado nada en específico, salvo que habrá sorpresas en el segundo semestre del año.

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Huixquilucan tierra de ensueño automotriz

Veintinueve años es básicamente una vida, dentro del mundo motor es básicamente el tiempo que se necesita para que un auto sea considerado antiguo, se dicen fácil aunque no lo son, y para el Club Jaguar, quien preside éste gran evento además de ser su evento de aniversario, es la plataforma más reconocida a nivel nacional donde autos nacionales y extranjeros son expuestos para competir por los diferentes premios, donde destacan el mejor americano, el mejor europeo, y el más codiciado, el «Best of the Show».

Imagina apreciar de cerca autos que sabes que existen sin embargo nunca has podido ver, que fueron de famosos como el Ford GT que piloteó Pedro Rodriguez estuvo éste año presente, el F1 con el que un Fernando Alonso regresara a Renault a la senda del triunfo en Formula 1, la Limousine Daimler que fuera del Rey Jorge VI de Inglaterra, la Limousine Packard del Presidente Ávila Camacho, el Cadillac de Cantinflas, o autos únicos como Renault Alpine Le Mans, (quizá lo recuerdes por su «snorkel» exactamente arriba del piloto, o un R8 TS hecho especialmente para un príncipe Quatari, o el famoso Etoile Filante ( Estrella Fugaz) fue el primer y único auto de Renault producido para romper el record de velocidad sobre tierra, o un Porsche 917 o un 962C Le Mans al alcance de tu mano, autos como un Lamborghini Miura, el inicio de la leyenda del toro, o un Ferrari México, quien corrió la Panamericana en 1952, o un mítico GT40, el primer mata caballos americano, o su primo el Pantera, sin dejar atrás al Jaguar Silkcut quien corriera Le Mans también o el mítico Jaguar E de los que tan solo se hicieron 14 autos, o mejor aún un increíble Road Runner Daytona, a esto ha llegado Huixquilucan en 29 años a presentarte año con año vehículos inimaginables, creaciones únicas para admirar.

El Gran Concurso de Elegancia de Huixquilucan es además del evento de aniversario del Club de Coleccionistas de Autos Jaguar AC, la mayor reunión de autos clásicos, de colección, y vintage racing, un evento avalado por la Comisión Nacional Vintage, parte de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo AC, y es además el escaparate perfecto para las marcas nacionales presentar toda su gama así como nuevos modelos. Además como en la vieja usanza van de la mano de pasarelas de grandes diseñadores. Éste es el evento del año, donde clubes y coleccionistas independientes presentan después de años de trabajo, búsqueda de piezas, trabajos artesanales con respecto a cada mínimo detalle culminan para presentar al público sus autos. Además es el mejor lugar para encontrar amigos de todo el país quienes al igual que tú y que yo tenemos el gusto por el auto clásico, ya sea porque tenemos un en restauración, o trajiste alguno, o trajeron varios, como suele pasar, o simplemente nos gusta ver, pero te permite convivir sanamente, divertirte y aprender, desde consejos de restauración, hasta hacer grandes amistades, todo por el pretexto del auto.

Caminar entre 4 grandes explanadas con más de 600 vehículos, en éste año acomodados en su mayoría frente al stand de la marca, provoca una difícil decisión, ya sea de ir a ver los autos nuevos con todos sus avances tecnológicos, o apreciar historia sobre ruedas, magistralmente restauradas, algunos mejor aún, no restaurados, como el ganador al «mejor americano convertible» un bello Mustang GT 1966 color Burgundy de Don Alfredo, quien me platicaba que jamás se ha repintado ni cambiado su vestidura o lona, con todo el interior en vista de madera, donde si observas con atención verás algunos detalles que alcanzan a denotar sus 50 años, sin embargo éste tipo de detalles lo llevaron a ganar el premio contra un par de piezas también en excelentes condiciones que están restaurados… imposible es entonces que te platique de cada uno de ellos y de cada uno de sus clubes, aunque haremos un viaje rápido a lo que se presentó este año en el evento.

Al inicio de la travesía, justo frente al estacionamiento, la zona de off-road con las camionetas Toyota y Land Rover, dándote un tour en una pista con los caminos más extremos que puedas concebir exhibiendo sus destrezas, para cargarte de adrenalina a lo que será una experiencia inimaginable, teniendo en el primer apartado autos europeos con un par de Jaguares, Bentleys, Hispano Suiza, americanos con un par de Bel Airs, un bello Dart Swinger, un par de Coronets y un corre caminos entre otros, y británicos con una gran variedad de MG en todos colores, versiones y sabores. En la segunda explanada, además del conocido corral de la excelencia, (donde los mejores autos que fueron calificados por el comité pasan para competir por el máximo premio) era difícil escoger un ganador ya que las 25 piezas que estaban dentro representan perfectamente la esencia de un auto clásico y su nivel de originalidad es increíble, marcas como BMW representado con un increíble Isetta rojo con crema, Mercedes Benz presentando 2, un impactante 190 SL plata, y un hermoso sedán 220 S blanco, Jaguar representado con un convertible XK 140 roadster azul y un sedán MK II verde, Triumph con un bello TR2, Ford con dos, un grandioso Thunderbird azul, y un increíble Mustang Shelby Hertz 1966, Chrysler con un fastuoso CM Six Roadster verde, Maserati con un sobrio quattroporte plata, Porsche con un clásico 356 B iniciador del nombre Carrera, Renault con dos piezas un Alpine plata y un Dinalpine azul aluminio, Austin Healey con un bello 3000 oxford, Morris con un Mini Clubman State azul, Morgan con un fabuloso 3 Wheeler tinto, Alfa Romeo con un bello Giulietta sedán rojo, Volks Wagen con un Beetle sedán azul y un Karmann Ghia coupé rojo, Datsun con un 240Z azul, Dodge con un coupé D24 verde, Chevrolet con un hermoso Corvette convertible rojo y blanco, De Tomaso con un impresionante Pantera naranja, Mg con un convertible MGA rojo y Packard con un Super 8 Limo azul, quien por cierto ganó el premio, estaban enmarcados por los stand de marcas como Mercedes Benz, Ford, Land Rover, las recién presentadas en México Lamborghini y Lotus, quienes hicieron su acto de presentación oficial en el país durante el fin de semana, así como por exóticos italianos como Ferrari y Maserati, de igual forma Jaguar, siendo la marca del club anfitrión. Ford aprovechó el escaparate para presentar una edición especial, hecha para México específicamente lo cual está marcado en una placa conmemorativa con su firma autógrafa y su consecutivo de fabricación y que mejor que él mismo lo presentara, uno de los mejores pilotos mexicanos, Freddy Van Buren, ésta edición lleva su nombre y además de ser mecánicamente superior al potro GT, tiene como característica el mismo trabajo de pintura que su Shelby GT 350 hiciera famoso, las franjas Le Mans en rojo y verde demostrando la nacionalidad del piloto. La cantidad de autos clásicos de éstas marcas, donde convivían alemanes con BMW, Mercedes Benz, Volks Wagen y Porsche, americanos con Ford, Mercury, Dodge, Chrysler, Lincoln, y algunos Chevrolets, italianos con Alfa Romeo, Ferrari, Fiat y Maserati, e ingleses con MG, Jaguar, Morris, Austin Healey abarrotaron ésta pista. En la siguiente además de la pasarela principal, podías encontrar un gran número de Chevrolets frente al stand de la marca del moño azul quien presentó una edición especial del Camaro 2015 y el nuevo Spark eléctrico, los franceses como Renault y Peugeot estuvieron presentes con algunos clubes y muy buenas piezas algunas de ellas como un Alpine convertible del que solo se produjeron ¡14 unidades en todo el mundo! Estando flanqueados por otros clubes como por ejemplo el de Autos Antiguos y Clásicos de Toluca, quienes traían un hermosísimo D24 Deluxe rojo, propiedad de Sergio, siendo su segundo dueño, es una pieza que ganó en 2014 como el mejor de su club y repitió en 2015, él hasta en su vestir estaba a la época de su auto, una de las mejores piezas que pude observar, sin embargo más adelante te hablaré de su auto; así como por los incomprendidos de la historia automotriz los autos de American, quienes llevaron Javelin, Ramblers, Americans, Pacers y Gremlins de excelentes trato, así como un Lerma (uno de los pocos autos diseñados en México y con nombre no solo en español sino local). En la última, los Citroën así como los Mini (que venían de todas las plantas armadoras de Mini en el mundo, con autos desde rin de 10 pulgadas y 32 HP hasta los ingleses rin 14 con inyección de combustible con vista totalmente tradicional) así como un espacio para motocicletas donde las Triumph y BMW destacaron.

El Gran Concurso es, el evento más importante hoy por hoy en México, un evento al que debes asistir si como tu servidor eres amante de los autos clásicos y como alguna ocasión platicamos, de todas las emociones que genera ver y escuchar estos autos.

El Americano salvaje “2”

Que tal amigo lector, un gusto volver a encontrarnos, como te platicaba en la ocasión anterior, la introducción del Mustang significó todo un cambio en la forma de vender autos, en la forma de hacer autos, ya que uno de los principales atributos que tenían los Mustangs era que podías escoger entre una enorme lista de accesorios que iban desde, la combinación de colores interiores y exteriores, tipo de motor, de caja de cambios, carrocería, rines, y lógicamente todo el equipamiento accesorio que se te pueda ocurrir. Además su estrategia de mercadotecnia fue tan fuerte y variada que atacó a todos los posibles mercados desde una chica soltera hasta una familia joven con hijos, pasando por los amantes de los autos de alto desempeño y los adultos alrededor de los cincuenta años que veían recreado los roadsters que vieron en Europa durante la Guerra con espacio para sus hijos y cajuela amplia para viajar.

Deja platicarte que si bien es cierto que en la historia de los «pony cars» el Mustang no había sido el primero en salir al mercado, Ford había dado un gran paso al presentarlo en la exhibición de Nueva York como te comenté anteriormente, dándole a manejar los autos a los periodistas desde Detroit hasta el evento, rompiendo el dicho «quien pega primero, pega dos veces». El diseño y dinamismo del potro dejaron muy lejos en ventas al primer competidor el Dodge Barracuda, presentado al público 12 días antes, que si bien es cierto tenía su encanto y un gran cristal tipo burbuja en el medallón trasero, tan grande como ningún auto hasta ese momento había portado, no significó competencia alguna eclipsándolo totalmente a días de su lanzamiento. Por su parte la empresa del moñito azul, tardó casi dos años en tener en la calle un auto que compitiera con el potro, el trabajo fue realizado por dos divisiones de General Motors y presentaron dos autos para intentar recuperar el mercado, ellos fueron el Chevrolet Camaro y seis meses después el Pontiac Firebird, sus padres, un par de personajes que curiosamente más adelante formarían parte de la historia del potro, que después te nombraré, ambos autos diseñados sobre la plataforma del Nova, y con la misma filosofía de ofrecer muchas opciones de planta crearon dos vehículos que dieron batalla tanto en calle como en pista, a los largo de su existencia, porque ambos autos fueron descontinuados a casi finales de la década de los noventa, si bien es cierto el Camaro revivió hace unos años. El cuarto competidor, llegó tarde y aunque generó expectativa durante algunos años, con una idea diferente de comercialización, el AMC Javelin hizo de las suyas en el mercado, aunque su vida fue corta.

 

 

 

Como platicamos, antes del cumplir su primer año de producción, existían ya tres diferentes carrocerías para escoger lo que impactó fuertemente en sus ventas logrando más de 417,000 autos producidos al año de su presentación, (que fue un record de ventas para el mercado americano) y produciendo un millón de estos, al momento de presentar el modelo 1966, el furor fue tal que a mercados que no eran meta, los autos se exportaban en contenedores con tal de tener uno en su cochera en países tan lejanos como Argentina y Chile en el continente, y en Europa en Inglaterra, España, Francia y Noruega. En Alemania hubo que utilizar el nombre de uno de los prototipos (T5) ya que la palabra Mustang estaba registrada por una fábrica de bicicletas. En algunos otros países como México para poder surtir la creciente demanda del auto se crearon líneas de producción nacionales, ya que el mercado americano, tuvo saturada su producción aun teniendo tres plantas trabajando para surtirse a sí mismo y a Canadá.

 

Durante la primera generación del Mustang, al final de la década muchas cosas importantes sucedieron en el mundo, desde la llegada al hombre a la luna y casi el inicio de la tercera guerra mundial, por fricciones entre Estados Unidos y la extinta URSS, dejaban al mundo en silencio, de igual forma en el corporativo Ford sucedieron grandes cambios que hicieron que quien fuera Gerente General de Chevrolet se fuera a trabajar con Lee a cargo de la división Ford, y con esto sangre nueva en la forma de hacer las cosas, en diseño y en ideas con respecto a los autos le dieron al Mustang una apariencia más grande, más tosca y más potente como jamás se imaginó. Desafortunadamente la crisis petrolera generó un cambio enorme en toda la industria automotriz, y de nuevo, Lee además de hacer nuevamente cambios estratégicos en la organización, llevó a su pequeño hijo al primer cambio radical adaptándolo a los nuevos tiempos, esto fue el fin de algunos de los autos musculosos que fue a lo que se convirtieron la mayoría de los pony cars, a diferencia de todos los demás el potro se reinventó a un auto con mucho menor tamaño, motores mucho más pequeños, y en palabras del diseñador del Mustang II Dick Nesbitt, «Mustang II era menos de un Pinto, de lo que un 64 /2 era de un Falcon». Cosa a lo que los puristas de la marca no estamos de acuerdo, sin embargo para el mercado en ese momento y para Ford en particular, la nueva línea significó un gran incremento de ventas ya que colocaron 385,993 unidades durante 1974, a diferencia de los 134,867 vendidos en 1973. La pequeña joya de Iaccoca, al final del día se había podido consolidar en el gusto del público. La segunda generación «afortunadamente» estuvo presente solo 4 años, en los cuales se normalizó la venta de petróleo y permitió tener unidades con mejor desempeño. Aunque existieron versiones que recordaban a los grandes y ágiles modelos anteriores, como el Stallion, el Cobra II, Mach1 y algunos otros, no tenían más allá de las calcas simulando a sus antecesores.

A mediados de 1976, los equipos de diseño, liderados por Jack Telnack, dieron forma a la tercera generación del Mustang, llamado Fox por estar montado en una plataforma con ese nombre, ésta plataforma fue usada por otros autos de la época, como el Fairmont, el Futura y el Monarch, si recuerdas alguno de estos autos eran por mucho más grandes que los Mustang hasta ese momento vendidos, basado en autos familiares se hizo mucho más espacioso, nuevamente el diseño europeo se hizo más presente, ésta generación fue la más extensa y la que más complicaciones tuvo con respecto a volúmenes de venta, ya que durante ésta estuvo más de alguna vez comprometida la existencia del potro, además con la misma tendencia de diseño proveniente de Italia proveniente de la generación pasada, tenía una línea más insípida con respecto a los primeros autos, aunque tuvo ya un convertible, lo cual fue un aliciente, ya que desde 1973 no existía uno, y fue hasta 1983 que apareció en escena un descapotable. Las ventas durante todos estos años, bajaban, se mantenían incrementaban y no existía una línea que diera a la marca la tendencia a seguir, sin embargo, aun con esto, seguía siendo el pony car más vendido del mercado, lo que hizo que hacia 1991 donde el cambio de línea se veía cada vez más cercano, Ford no daba señales de autos nuevos, y lo único que se daba a conocer eran desarrollos de autos de tracción delantera, con motores de buen desempeño en V6 lo que provocó mucha incertidumbre entre los fanáticos de la marca, porque la esencia del potro ha sido siempre el tener una tracción trasera, y un motor longitudinal. Muchas publicaciones comenzaron a bombardear el mercado con imágenes de lo que sería el Probe. Sin embargo en algún lugar de los «grounds» de Ford, Patrick Schiavone, Emline King y un gran grupo de diseñadores, comenzaron a trabajar en lo que sería el nuevo Mustang, el auto para cumplir los 30 años, el resultado, los conceptos muy publicitados y sobre todo el regreso después de 16 años del potro en la parrilla lo que generó un cambio muy grande en el diseño. Más adelante Doug Gaffka apoyó al cambio del diseño al conocido New Edge presentado en 1999 dándole una vista mucho más agresiva al potro. A inicios del año 2000, Hau Thai- Tang estuvo a cargo del diseño de la quinta generación, un auto con una plataforma más grande, en donde siguió utilizando una tracción trasera con eje rígido, y un estilo muy «retro» para festejar el 40 aniversario del auto, en donde la marca generó una gran expectativa durante la presentación del auto, aquí lo más representativo fue que sus competidores de toda la vida no pudieron llegar, los proyectos de ellos fueron terminados poco antes de llegar a éste punto.

Desde 2012 comenzaron los trabajos de un diseño totalmente nuevo para festejar el 50 aniversario del auto, y nuevamente con un gran trabajo de mercadotecnia así como un gran trabajo por parte del equipo de diseño de Ford para crear el auto más novedoso, mejor realizado, más práctico, de mejor calidad, con mejor manejo teniendo por primera vez para venta a público con suspensión trasera independiente, lo que rompe uno de los hitos más icónicos del auto.

 

Si bien es cierto que Iaccoca creía firmemente en su proyecto, su pequeña joya, sin embargo ni él ni Donald Frey, ni los demás integrantes del proyecto al inicio David Najjar, David Ash, Gail Halderman, Joe Oros, Damon Wookds y Don Delarossa, pensaron causaría el furor a nivel global que generarían, dándole al mercado mundial un auto que con premisas muy básicas como asientos de cubo, palanca al piso, cofre largo, cajuela corta, y una larga lista de accesorios se posicionaría como uno de los favoritos de ya cinco generaciones, y de millones de unidades vendidas. La emoción de los altos desempeños generados por el texano rebelde, creador de la Cobra, que durante los años ha sido el tope de dinamismo y emoción. Muchos diseñadores y jefes de división han tenido en sus manos al «pony», desde el mismísimo Semon «Bunkie» Knudsen, quien fuera Gerente General de Chevrolet y Pontiac y que fuera el padre de varios autos deportivos de la firma del moñito azul, como los Pontiac Catallina, y el Riviera, y en Chevrolet al Corvair, además de Lawrence «Larry» Shinoda, quien fue parte del equipo de Bill Mitchel en el desarrollo de las primeras generaciones de Corvette, desarrollando al Mako Shark y al Sting Ray, por cierto Larry fue padre de uno de los modelos icónicos de los Mustangs, el «Boss» que fuera un auto tanto en Mustang como en Torino diseñados en específico para su jefe quien lo había llevado a cruzar la Ave. Woorward de la banqueta del corporativo GM al del Ford, quizá de los modelos más aclamados por los puristas ya que fueron ediciones de poca producción que sirvieron para tener los potros más exquisitos de la NASCAR.

Otro detalle por cierto es el único auto de la marca Ford que no trae el óvalo en su parrilla, a excepción de la tercera generación en donde por algunos años formó parte de ella en lugar del clásico corcel, por cierto obra de Waino Kangas, el cual se mantuvo sin cambios hasta hace un par de años que se le dio una «refrescada» acorde a lo que sería la nueva imagen de la edición de 50 aniversario.

El potro sigue cabalgando y con más soltura que nunca, con un nuevo cuerpo, nueva tecnología, y un gran trabajo de mercadotecnia posicionando la herencia de cincuenta años de emoción, de tradición de sensaciones logradas y de un gusto que ha trascendido a lo largo de 5 generaciones. Amigos nos vemos en la siguiente ocasión